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前記事の続きでスターデルタ始動においてタイマー交換をしても
スター始動しない、始動したがデルタ運転に切替わらない10年よ
り古い始動装置ではマグネットの取替が必要です。下回路ではま
ずスターマグネット③動作がSTARTで動作しない点でそのコイル
端子に電圧があるのか確認！ただマグネットが動作するとは内
部電磁石に通電して各可動接点が動作するという意味ですが
接点表面の状態が悪いと通電できないわけです。実際に触れ
た事がない人にわかる様丁寧に説明しました。前記事を理解し
てからの方がより理解できると思います。後半では今日行った
マグネット取替時の様子も記事にしました。
図面と回路を比較しながら読んでくださいね。
★回路起動用の始動接点をONしたら測定を開始します★
スターマグネット③のコイル電圧を測定しますが電圧があればこの
間に200Vがありますがない場合は②のデルタマグネットのb接点
が不良で電圧がかからないので取替が必要、逆に電圧があるなら
コイル断線だからスターマグネット③の取替を行います。(コイル
断線の頻度は少ない)_基本的にコイル間に電圧があればマグネ
ット本体は動作すると考えても構いません尚、マグネットは投入状
態になれば正面の四角いボタンの様なのがPUSH状態になるのは
ご存知でしょう。スター回路を構成するために端子間に挿入してあ
るのが短絡金具でスターデルタ回路を見る時は最初にどれがスタ
ーマグネットか目視で確認しましょう。
スターマグネット③が動作してそれのa接点によりメインマグネット
①のコイルに電圧がかかります。回路図でその右側にあるa接点
はメインマグネット①の自己保持接点でメインマグネット①は一旦
投入状態となれば回路OFFになるまで常時切れません。まだこの
時点でモーターが始動しないならばメインマグネット①のコイルに
電圧があるか確認が必要です。たいてい電圧がメインマグネット
①にかからないわけでスターマグネット③の取替が必要ですね。
検電器で短絡事故を起こす人もいますからこういう奥を測定する
場合は慎重に起こってください。
次にスター始動はするがタイマー時間10秒経過したがデルタ回路
に切替わらない場合はデルタマグネット②のコイルの電圧を確認
し0Vならスターマグネット③のb接点が不良なので取替をします。
マグネットが動作してもそれの接点状態が正常を保障するわけで
はない点だけは初心者の方を覚えておきましょう。
マグネットのコイル電圧確認は検電器でした方が簡単と思われる
かもしれませんがこれは三相のS相の対地電圧を測定しています。
この様に0Vつまり接地相なのです。RS間で制御回路を取っている
回路はS相電圧確認が検電器ではできないためマグネットのコイル
端子間をテスターにて電圧確認が必要なんです。写真は接地部が
遠くて届かないので私を導体にして黒線を指でつまみ赤線を線路
に当てて対地間電圧を測定しています。この方法ですと本来は対
地間電圧は200Vですが私自身の対地間静電容量が入るため充
電部で140V程度です、対地間電圧0Vの相では対地間静電容量
があろうが0Vです。仮にテスターが140V表示でも残りの電圧は
対地間静電容量にかかった後の僅かですから人体は数Vです。
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今日は直入起動モーターのマグネットを取替しました。とても単純
な回路ですが作業前に図面を確認しておきます。インターロック
回路が外部とあると取替盤の電源を切っていてもその配線だけ
200Vがまったく異なる場所の盤からきていて感電する可能性が
あるからです。今回は赤い〇の部分だけ配線を触るのを事前
に頭に入れておきます。既存にあるマグネットと同じ型番の製品
で取替するのが一番スムーズに行う方法。取付ピッチや端子の
サイズアップなど異なるマグネットを使うと発生します。
まずはモーター電源を切りますが操作電源を切るのも忘れない
でください。
10個マグネット取替をしたら１～2個はネジがドライバーでは回
せないケースがあります。これは頭をハンマーで叩くと打撃力
を回転力に変換できる優れ物なので硬いネジを回すのに私に
は欠かせない道具ですね。自分の体重をかけて回らないネジ
をそのまま作業したらネジ山は必ずつぶれてしまいます。通常
は普通の+ドライバーとして使用します。電気パーツに使用され
るネジは＋ですからこういう良いMYプラスドライバーは購入しま
しょう。イザで頼れる工具や測定器は他人とは共用はしたくはあ
りません。下手な人が触るとガタツキが発生したりします。余談
ですがドライバーの頭が金属になってない貫通ドライバー以外
をハンマーによる打撃行為をするのは危険です。
電源を切ったからと電圧確認もせずに作業を開始しないでね。
指が触れ感電するのは線間電圧ではなく対地間電圧ですから触
る線路のそれがすべて０Vを確認してからです。前も書きましたが
検電器は動作保障電圧は50V以上ですから0Vを確認する物では
ありません！0Vを確認する場合は電圧を測定できる機能のある
測定ツールで行う事、マグネットの一次側の測定をする。ただ対
地間電圧は1000円の激安テスターでは測定しないでください。
対地間電圧0Vですから感電の可能性はないので私はここから
は素手で作業をします。細かい作業をする時は指先の触感が
必要です。
取付ネジを落として失くさない事
通常補助接点の配線端子は挿入タイプですが主接点は丸端子
のためマグネットのネジを1回完全に抜かないといけません。
その時ネジを落としてわからなくならない様に注意してください。
途中は70%締めですべて配線を取付したら100%FULLで締付
これで取替作業は終了です。
試運転を行い以下項目を確認します。屋内配線工事ではないから
絶縁抵抗測定まではしてもいいけど必要はないでしょう。
運転して10分後の取替後のマグネット温度ですが画面内MAX
で２９．４℃ですから問題なしという事でこれで終了です。
このマグネット接点は違う支店が管理する物件のビル電気主任が
12年経過のそれを取替された時のです。撤去品の接点を抜いて
みたら１個は欠けるてる状態ですが何も異状現象がなかったそう
です。こういう事例もあるので古くなるとテスターの電圧測定で
簡易的に接点状態を判定する方法(以前説明)もあてにはならな
いのかもしれません。ですから毎日使用＆10年経過してるマグネ
ットはなるべく早い内に計画的に更新しましょう。
日本電機工業会においても１０年以内ならば接点の開閉回数で
まだ使えるという判断はできますが10年したら開閉回数に関係
なくマグネット取替を推奨されています。接点不良は主接点であれ
ば最悪停止状態からの三相単相運転でモーターを焼くか補助接点
で発生すればモーターが始動しないなどのトラブルとなります。
マグネットは蛍光灯と同じ消耗品ですから放置したまま故障に遭遇
するのはある意味電気主任技術者による人災と言えるかもしれま
せん。結局はその時混乱する事になるのは電気主任です。
PCで編集を始めたら思いつくままを記事にするだけ、基本私は文章
を書くのが好きかな？
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